外媒报讲称，外地时辰3月31日，美国达美航空的一架航班因驾驶舱风挡分裂而险情备降。按照该公司的叙解，这架载有近200名搭客的波音757-200型飞机原铺排从盐湖城飞往华盛顿，在飞翔约90分钟后达到3万英尺以上的巡航高度，却忽然因风挡分化而被靠拢时改谈，末了安详低沉在丹佛机场。
这架达美航空760航班的旅客之一蕾切尔·赖特谈，在航班改良航线之前，“十足好像都很正常”。“机组人员在扩音器上谈，风挡玻璃依然碎了，大概10分钟后会改叙前去丹佛。”赖特答应采访时说，“所有人正本感应自身听错了，但事实并非这样。”赖特增多谈，由于机组人员“继续地申报”大家在下降前仍旧沉寂，正本很沉着的旅客们反而是以感应有些焦急。
在安静消重丹佛机场后，航班上的另一名乘客柯克·诺尔顿在社交媒体上分享了一张据称是风挡分开的照片。该照片大白，驾驶舱风挡浮现了数十处罅隙，但这块裂痕密布的玻璃仍未从框架上衰落，直到飞机安适降落时仍维系相对完竣的样子。诺尔顿还在交际媒体上写说，这块玻璃“分明是自发离别的”。
▲机上搭客在应酬媒体上分享的照片大白，驾驶舱风挡透露了数十处破绽，但仍未从框架上衰败
达美航空公司言语人安东尼·布莱克在一份批注中表明，这架航班“在飞机途中际遇了维筑问题”，况且尚未决议风挡破碎的整个事理。“出于隆重琢磨，机组人员改道飞往丹佛，飞机照常降低。”这份谈明称，“我们们为给搭客游览支配带来的徘徊和不便表示诚挚的歉意。”据悉，机上游客不久后在丹佛机场登上了前往华盛顿的航班。
飞翔宁静基金会（Flight Safety Foundation）总裁兼首席奉行官哈桑·沙希迪指出，驾驶舱风挡露出缝隙是一种“很稀有的情况”。沙希迪接受采访时表达：“风挡玻璃的摆布和创造是为了担当高压。一旦暴露漏洞等弊病，两层厚的玻璃旨在扶植飞机安宁降落。”据报讲，方今尚不透露这架航班的驾驶舱是否也曾失压。一些资深的交易航空飞行员同样剖明，喷气式飞机风挡玻璃的厚度可抵达两英寸。
此外，在被迫更正航线万英尺的高空。由于鸟类不在一万英尺以上的高空飞行，玻璃受到鸟类撞击的可以性不大。沙希迪填补说，风挡玻璃展示裂缝的意义有多种，“对可能地位的拜见席卷太甚暴露在高温之下。”
