在日本，同样也有一家被视为“日本玻璃大王”的企业——旭硝子。这家树立于1907年的企业，其开创人岩崎俊弥是三菱大众创办人岩崎弥太郎的侄子。在日语中，“旭硝子”的意义便是玻璃。
2018年7月1日，旭硝子正式发表更名为AGC株式会社，AGC则是“先进的玻璃、化学、陶瓷企业”的英文缩写的群集。意味着AGC营业的更增长元化。
异日，汽车玻璃的效用不再仅仅是挡风遮雨，而会形成科技感满满的座舱第三屏。
像苹果公司就在2020年公告了一件AR HUD的专利：光场平视吐露器（light-field head up display），可在挡风玻璃上向驾驶员投射信息。
而车载仰面HUD（Head Up Display），起初是航空器上的飞行协助器，使得遨游员不须要垂头就能够看到他们须要的重要翱翔信息，低落垂头看仪表的频率，抗御具体力完结而花消对飞机情景的掌控。
HUD在汽车上的愚弄也是同样办法，1988年通用汽车推出了首款搭载HUD的量产车型。HUD防守驾驶员垂头张望韵味，看不起对车辆行驶过程中突发事情的武断，下降事故发作概率。
这各式现象下，挡风玻璃的效用特别有限，从明天趋势来看，全盘的挡风玻璃作为“第三屏”或成为趋势。
除了聚焦在投射门径上的革新除外，现实上，很少见人闭怀到对投射所用的挡风玻璃乞请其实也格外高。
AGC早在十多年前就起头在构造干系HUD玻璃的专利，个中有一件申请于2006年的专利ZL8.1，涉及“车辆的层压玻璃”。遵从表明通告载，其所操持的技能题目，就是那时HUD存储的浸影题目，也就是挡风玻璃在汽车内侧的皮相上反射变成的图像和颠末挡风玻璃在汽车外侧的外表上反射形成的复显图像彼此爆发位移。
AGC方今这件专利正在中国专利局领受无效挑衅，也就意味着AGC很有能够在中原对HUD墟市开展了专利卡位，试取利用专利优势，消灭逐鹿对手，领先攻下汽车的座舱的“第三屏”。
可能看到，现在萦绕汽车的专利纠缠逐渐增添，从无线通信、到芯片、到音视频、到LED车灯，甚至到目前的玻璃。
当汽车被越来越多的科技所武装起来后，专利答允行业的末了一只“大肥羊”就养成了。
本著作由易车号作者供应，易车号仅需要音讯楬橥平台。文章仅代表作者看法，不代表易车立场，如涉侵权请及时与全班人关系。
